ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: Свободный ход мачты, мм - 155 Колесная база: 1750 мм Передний свес: 482 мм Минимальный дорожный просвет (под мачтой): 280 мм Расстояние между вилами (по внешнему краю): 250/1060 мм Стандартный размер вил (L5 × W × T): 1070 × 125 × 50 мм Ширина колеи (пер/зад): 1000/970 мм Минимальный радиус поворота: 2235 мм Минимальная ширина рабочего прохода: 3302 мм
ШИНЫ: Тип шин: пневматические (передние шины) / CE (задние шины) Размер передних шин: 28х9-15-14PR Размер задних шин: 18х7-8-14PR Количество колёс (передние/задние): 2/2
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ: Максимальная скорость движения (с грузом/без груза): 14.5/15 км/ч Максимальная скорость подъема (с грузом/без груза): 290/400 мм/с Максимально преодолеваемый уклон (с грузом/без груза): 15-23% Макс. тяговое усилие (с грузом/без груза): 17000/16600 N Общая масса (с /без батареи): 5310 кг Напряжение/Ёмкость аккумулятора: 80/480 В/А·ч Мощность тягового эл/двигателя (S2-60 мин.): 16 кВт
Электрический вилочный погрузчик TRF E35-JH42-M (CPD35) это мощное и эффективное решение для складской и производственной логистики. Он сочетает в себе высокую грузоподъёмность, манёвренность и экономичный электропривод, что делает его идеальным выбором для интенсивных работ.
Преимущества:
Грузоподъёмность 3,5 тонны обеспечивает работу с тяжёлыми грузами.
Компактные размеры и минимальный радиус разворота улучшают манёвренность в узких пространствах.
Экономичный электропривод снижает эксплуатационные затраты и не создаёт вредных выбросов.
Прочная конструкция обеспечивает устойчивость и безопасность при транспортировке грузов.
Комфорт оператора достигается за счёт удобного управления, улучшенной обзорности и эргономичного рабочего места.
Комфорт и энергосбережение
Конструкция мачты с широким обзором, широкий вид спереди
Большая ручка и очень просторная кабина подходят для людей разного роста.
Рулевое колесо начинает управление (опция)
3 режима работы (P,E,S)
- P-мощный - E-экономичный - S-энергосберегающий Функция выбора режимов работы, отвечает требованиям различный условия работы и внешней среды.
Светодиодная система освещения
Рукоятка заднего хода
Сиденье с амортизацией и боковой поддержкой
Подавление колебаний
Многофункциональный цветной дисплей
Удобная приборная панель
Управление гидравликой
Надежность и устойчивость Для обеспечения надежности используются CAE-анализ, стендовые испытания ключевых компонентов и испытание на прочность всего погрузчика. Хорошая поперечная устойчивость, гарантируют безопасность во время эксплуатации погрузчика
Управляемый мост
Полностью литой управляемый мост, конические роликовые подшипники
Ведущий мост
Цельный тормозной барабан, цельный литой корпус моста, конструкция полуоси с сальником
Высокое расположение заднего моста
Высоко расположенный задний мост повышает поперечную устойчивость погрузчика
Удобное расположение аккумулятора
Аккумулятор расположен посередине, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость.
Хорошее рассеивание тепла
Контроллер находится внутри противовеса и прост в обслуживании
Гидравлический бак
Сварной гидравлический бак, расположенный сбоку погрузчика
Интеллектуальная безопасность
Контроллер с 2-мя процессорами
Система контроля присутствия оператора OPS (ход - стандарт, гидравлика - опция)
Самоблокирующаяся защита от наклона вперед
Многоуровневая электронная защита (защита от короткого замыкания, защита от перегрева, защита от низкой мощности, защита последовательности)
Напоминание о безопасности парковки
Напоминание о безопасном и медленном движении по рампе
Функция автоматического замедления при повороте (опция)
Простота обслуживания
Расположение
Удобное расположение ключевых узлов повышает эффективность обслуживания погрузчика.
Снятие и установка
Удобное снятие и установка аккумулятора упрощает обслуживания погрузчика.